第二十三章 苏宁很小气（5 / 7）

  屏幕切换至保密车间画面:机械臂以令人眼花缭乱的速度组装着电池模块,每个单元都印着“MadeinChina”,却在最后环节被装入标有“AssembledinUSA”的外壳。

    “洛杉矶刚发来急电,”秘书匆匆进来,“首批500辆FounderEdition全款预订已满,艾米丽要求提前两周交付。”

    张建国抓起红色电话:“启动‘龙卷风预案,所有产线切换至优先级A!”

    当晚,三架波音747全货机从浦东机场呼啸升空,机舱内是精心包装的1500组电池系统。

    与此同时,特斯拉弗里蒙特工厂的装配线上,来自意大利的真皮座椅、德国的悬挂系统、日本的显示屏正等待着它们的中枢神经。

    比弗利山庄罗迪欧大道,特斯拉旗舰店。

    沙特王子萨勒曼的私人助理将黑卡拍在大理石柜台上:“最高配置,现车。”

    销售经理露出为难的微笑:“抱歉先生,FounderEdition需要排队至少六个月。或者......”

    他压低声音,“有位硅谷投资人愿意转让名额,但需支付30万美元溢价。”

    “成交。”助理眼皮都不眨

    这样的场景在全球七大旗舰店同步上演。

    东京银座店门口,排队的人群已经绕街区三圈。

    巴黎香榭丽舍店的预约系统因流量过大崩溃。

    而最疯狂的当属eBay上的竞价??编号007的预订资格被炒到98万美元。

    《福布斯》用封面报道这场疯狂:《雷霆效应:为什么富豪愿为等待付出百万美元》。

    文章挖苦道:“这年头,没有一辆特斯拉,你都不好意思说自己有钱。”

    但真正引发行业地震的,是《消费者报告》的拆解评测。

    当工程师们撬开那组神秘电池时,所有人都倒吸凉气:

    “能量密度达到387Wh/kg!”首席评测官颤抖着测量,“比松下最新产品高出58%!”

    更惊人的是电池管理系统(BMS)的精妙设计……………

    通过神经网络算法,每个电芯都能独立调节充放电速率。

    这正是永仁从国防电子战项目中转化而来的军用技术。

    通用汽车底特律总部,紧急董事会。

    CEO里克?瓦格纳将特斯拉电池拆解图砸在会议桌上:“谁能解释为什么中国人能做到这个?我们每年18亿美元的研发经费喂狗了吗?”

    技术总监擦着汗:“永仁的专利壁垒太严密,他们甚至把电解液配