第561章（2 / 2）
翼、升降舵等气动面来改变飞行器速度和动态性能。”
“之前存在的回收任务中接地速度过高导致机体损伤，本质是缺乏实时速度反馈和动态调节。所以现在增设微波高度计与速度闭环控制后，系统可在接地前0.5到1秒内精确控制速度，将接地速度波动范围缩小至±5%以内，从‘被动承受’到‘主动控制’的转变就能显著降低冲击载荷，保护靶机。”
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“之前存在的回收任务中接地速度过高导致机体损伤，本质是缺乏实时速度反馈和动态调节。所以现在增设微波高度计与速度闭环控制后，系统可在接地前0.5到1秒内精确控制速度，将接地速度波动范围缩小至±5%以内，从‘被动承受’到‘主动控制’的转变就能显著降低冲击载荷，保护靶机。”
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