第144章 《西西里的美丽传说》16（3 / 6）

,不仅能与他的迈巴赫战略形成协同效应,更能深度绑定意大利的国家利益,使得苏氏集团与意大利的经济命脉融为一体,变得更加“大而不能倒”。

    一场旨在构建横跨德意两国的汽车帝国的并购与创牌大戏,紧锣密鼓地上演了。

    玛莎拉蒂,这个以三叉戟为标志,象征着意大利极致性能与赛道荣耀的品牌,在战后同样陷入了财务困境。

    面对苏氏集团带着总统背景和雄厚资本伸出的橄榄枝,玛莎拉蒂的股东们几乎没有太多抵抗的余地。

    收购谈判在摩德纳进行得异常顺利。

    苏宁亲自出席了签约仪式,他向玛莎拉蒂的管理层和工程师们承诺:“苏氏集团将保留玛莎拉蒂纯粹的赛道基因和独立的研发精神。我们将投入重金,不仅用于延续你们伟大的GT赛车传统,更将开发新一代高性能豪华轿车,

    让三叉戟的咆哮,响彻全球每一个角落。”

    收购玛莎拉蒂,为苏氏集团的汽车版图注入了高性能的灵魂,与迈巴赫的“高品质、高可靠性”形成了完美的互补。

    如果说收购玛莎拉蒂是摘取王冠上的明珠,那么对菲亚特的渗透和最终控股,则堪称一场战略决战。

    菲亚特是意大利工业的真正基石,是国民经济的象征,其政治意义和市场规模远非玛莎拉蒂可比。

    这一次,瓦莱里奥总统的隐性支持起到了至关重要的作用。

    通过一系列复杂的股权交易、市场运作以及在政府层面施加的“温和”影响,如通过产业政策、政府采购等向菲亚特释放善意,前提是与苏氏集团合作,苏宁最终成功地获得了菲亚特的控股权。

    在都灵菲亚特总部,面对惴惴不安的管理层和工会代表,苏宁展现出了高超的政治智慧和商业远见:“先生们,苏氏集团入股菲亚特,并非要改变这家伟大公司的意大利心脏。恰恰相反,我们将利用全球资源,帮助菲亚特巩

    固在欧洲小型车市场的领导地位,并开拓更广阔的全球市场。我们将引入更先进的管理经验和生产技术,确保都灵的工厂和工人拥有光明的未来。”

    控股菲亚特,意味着苏氏集团一举掌握了从微型车、家用车到商用车的庞大生产能力、成熟的销售网络以及深厚的产业工人基础。

    这为整个汽车帝国的规模化扩张奠定了最坚实的根基。

    在完成了对德国迈巴赫、意大利玛莎拉蒂和菲亚特的布局后,苏宁做出了一个极具个人色彩的决定.......

    创立一个全新的汽车品牌,以他的妻子,总统之女乔凡娜的名字命名。

    “乔凡娜汽车”的定位非常清晰:专注于生产优雅、时尚、易于驾驶的豪华汽车,主要面向日益崛起的独立女性消费者和追求生活品味的富裕阶层。

    品牌设计中心设在时尚之都米兰,汇聚了意大利顶尖的汽车设计师和时尚界人士,力求每一款