第433章 奢崇明反！（2 / 5）

成了淡食文化。

若是没了北盐南销，江南盐价暴涨之下更贵，那会是什么结果

漕粮哪里只是给北京的官粮补给那么简单很多不接地气的科举官员，都是一叶障目不见泰山。

漕运线就是古代的南北商业大动脉，是经济互补的枢纽，是商业繁荣的一条生命线。

南粮固然北运，可北方的食盐、皮货、马骡、石炭（煤）、硫磺、草药、染料…这些很重要的大宗货物，都是南方缺乏的。

盐就不说了，马骡、石炭、草药、染料等大宗，对江南民生就影响很大。至于硫磺，更是军需品。

千里运河商业带，才是中国最大、最发达的商业区，岂止是养活几十万漕工纤夫

运河沿线的一座座商业城镇，上千万人口，都要依赖南北大运河的漕运经济。

不说北方，就说运河的江南段城镇，杭州、苏州、常州、镇江、嘉兴等地方，之所以这么繁华，也多亏了运河经济啊。

漕粮一停，就是这些江南名城大郡，也会大受影响！

切断漕运，看似是掐北方脖子，其实就是双刃剑，没有赢家。北方没有南方的粮食会饿死百万人，可南方就好受了

即便只算经济账，漕运也不能断！

郝运来说到这里，眼见很多官员都点头认同，尤其是朱寅神色赞赏，心中不禁有些激动。

今日真是露脸！

可他也清楚，他所说的这番道理，其实朝堂上不少朝臣都心知肚明。他只是善于抓住了机会，抢先站出来发言罢了。

郝运来停顿一会儿，再次说道：“不仅是盐很要命，其他货物也很要命。”

“南方每年，需要北方石炭两百万石！停了漕运，柴炭必然大涨，今年冬天，南京取暖都成问题！冻死的人更多！”

“还有马骡，北方输南方之马，每年一万多匹。输南方之牛，每年两万头，输南方之骡、驴，每年五万多头。漕运一停就都没了。骑兵战马，车马，耕牛，驮货拉磨的骡驴，都难以补充。这影响还小吗”

“江南织坊染料，大半出自北方。必需的拓树皮，更是九成依赖北货南输。漕运停了，咱们的丝绸不染色了吗只卖素缎”

“还有硫磺。阳曲、金县、巩昌、怀来，这四大硫磺产地，哪个在南方”

“还有就是，漕运货物大宗还有瓷器、茶叶、布、丝绸、蜡、灯、等，每年卖到北方折银一千八百万两。漕运一断，货物挤压，茶农、蚕农、织工、窑工等人的生计都要受到影响。就是朝廷损失的商税，每年最少也有六十万！这个账，大司徒真没有算过”

“再说了，虽然南北分立，可太上皇和陛下终究是父子，南北打断骨头连着筋。切断漕运，那不是给南朝抹黑北朝本来大失民心，若是南朝切断漕运，北朝反而或获得同情，南朝却要丢失民心。孰轻孰重”

“所以下官才说，不停罢漕运，乃是太傅不二之明断！”

郝运来一番话，说的李廷机等主张切断漕运的人，哑口无言。

李廷机等人是不懂么当然不是。

他是户部尚书，在北京都当过户部侍郎，岂能不知道郝运来所说的事实

问题是，切断漕运对他们有利！

漕运一断，粮价必跌，盐价必涨，他们一来可以压价收购粮食，同时涨价出售浙盐闽盐！

没错，浙盐闽盐是南方主要产盐地，盐田大多在浙商闽商手中，和贩卖北盐的徽商竞争激烈。

而李廷机等人背后，主要就是闽浙商人。

还有就是，漕运一断，走私北方的海运就更有赚头了。大海可不像运河那么好监管，货船到了海上，税关