第二百四十八章 南德意志王国发展（3 / 5）

市，北非铁路在对环地中海贸易更具有性价比。

    威廉二世对于北非铁路显然是很感兴趣的，因为这条线路，对南德意志有同样的作用。

    他说道：“我们对北非铁路同样很感兴趣，方便东南部和欧洲，北非国家的贸易，我们正在考虑建设的南方铁路，或者可以和北非铁路进行对接。”

    克里莱蒙回复着说：“对于这一点我们当然持欢迎态度，毕竟两国经济本身融合度就很高，而南德意志王国经过这些年的发展，在人口经济上也有了一定规模，对接北非铁路后，对于南德意志东南地区绝对是利好的。”

    虽然南德意志王国在国土上是一个大国，甚至接近两百万平方公里，但是，因为环境和水源的原因，其人口分布十分不均衡，其国土大部分区域，都是沙漠和极为干旱的区域，人口和城市九成以上生活在南部。

    在1935年，南德意志王国总人口大约五百八十万，而其中接近四百万就生活在沙里河到乍得湖这片区域，也就是南德意志王国的东南地区。

    这是一个很好的成绩，毕竟在非洲人口超过五百万的国家和地区并不算多。

    在1935年，非洲国家人口排名中，除了南德意志王国以外，可以确定超过五百万的国家，也就只有东非，埃及，英属尼日利亚，阿比西尼亚，阿尔及利亚，这五个国家和地区。

    至于其他国家和地区，缺乏可靠的数据，亦或者比较割裂，就比如摩洛哥，就分为法属摩洛哥，西属摩洛哥还有一个所谓的国际区，如果摩洛哥完全统一，人口可能也就和南德意志王国相当。

    除了这些国家和地区以外，其他国家和殖民地人口，有几十万的，一两百万的，还有三四百万的，但是真正超过五百万的大概率没有。

    现在南德意志的人口，放在整个非洲来说都不算低的，但是南德意志王国才建国多少年，和那些国家根本没有可比性。

    如果考核非洲各国的综合实力的话，南德意志王国更是能挤进前三，其国力和埃及相当，但是埃及的人口是南德意志王国的三倍还多。

    埃及人口接近两千万，这还包括前世苏丹的几百万人口，因为东非的存在，所以英国加快了埃及和苏丹的整合。

    得益于此，埃及现在稳坐非洲第三人口大国地位，仅次于东非还有英属尼日利亚。

    除了人口优势以外，埃及对比南德意志王国还有许多优势，就比如埃及开发历史悠久，且现代化进程更早，在阿里时代，埃及就已经初步进行了现代化尝试，只不过后来被英法打断。

    但是不管怎么说，埃及在南德意志王国成立初期，资本和底蕴远比后者深厚。

    南德意志王国发展到今天，固然有外部的帮助，包括东非，罗马尼亚还有锡格马林根，但是东非对南德意志王国更多是持放养态度，主要支持更多是保障其军事安全，提供一些经济上