第一百三十二章 中非经济合作组织（2 / 3）

    随后几天，德国和比利时代表团通过班吉市的电报将各自情况送回了国内，结果也不言而喻，由东非牵头组建中非经济合作组织也适时成立。

    实际上，德国政府早就想借助东非的力量，来开发喀麦隆殖民地，只不过当时东非专注于本国建设，对德国政府的请求并不感冒。

    而时过境迁，如今东非工业实力大涨，国内交通建设已经相当完善，自然要向外扩张经济边疆。

    ……

    莱茵市。

    看着莫里斯发回的邮件，东非政府的官员们心里很是满意。

    恩斯特说道：“搞定了德国，基本就搞定了中部非洲，中部非洲是联通我国和西非的海陆咽喉之地，所以构建当地交通建设时应当以东非为标准，从而在当地构建一个以东非为核心的经济放射区。”

    东非主导的中非经济合作组织，很多相关标准当然也要以东非国内为标准，就比如铁路和公路建设，东非承担中部非洲铁路建设，实际上就是为了补齐东非西北部出海问题，如果能实现比属刚果和德属喀麦隆铁路标准上和东非一致，就能减少很多中间环节，实现东非西北部的铁海联运。

    至于德国和比利时，其实也有建设铁路的能力，但是他们想要建设殖民地，所要付出的代价太大，所以只能接受东非提供的方案。

    而东非又不是慈善家，所谓中部非洲经济同盟的提议，本质上是为了将这片和东非文化，语言，民族相近的地区纳入自己的势力范围。

    南德和德国就不需要说了，比利时本身算是一个半德意志国家，其国内德语人群不在少数，而这一点在比属刚果体现的更加明显，因为比属刚果的主要贸易对象就是东非，所以比属刚果的德语比例甚至超过本土。

    所以在东非视角来看，整个中非地区天然适合作为东非的从属势力，而东非想同化当地唯一的阻碍，反而是德国，但是等到欧洲战争爆发，德国恐怕也没有心思来顾及万里之遥的喀麦隆殖民地了。

    思维特说道：“中非经济合作组织，算是我们进一步拓展和深化本国在非洲影响力的一个重要环节，通过基础设施建设和贸易交往，从而将这里和东非绑定在一起，日后，再进一步向西非和北非，乃至南非拓展，我们的基本盘也就越加稳固。”

    如今南非殖民地，在英国人的控制下，算是比较碍眼的存在，不过东非对南非暂时没有太多想法。

    因为南非并不像中部非洲那样，在文化，语言上和东非相近，而且南非境内有不少布尔人，这些布尔人中有不少是被东非驱离的，算是和东非有着血海深仇，所以东非对于插手南非事务并不热衷。

    至于好望角，虽然战略地位挺重要，但是对东非并没有想象中那么有吸引力，毕竟东非本国的铁路能起到一定替代作用。

    当然，如